新建包银高铁内蒙段房建工程顺利通过静态验收

6月18日(rì)，经过为期数周(shùzhōu)的严格检验，由中国中铁电气化局一公司(gōngsī)承建的新建包银高铁内蒙古段强电房屋及附属工程(gōngchéng)顺利通过静态验收。这标志着该项目房建工程全面完成建设任务，为后续联调联试及年内开通运营奠定了坚实基础。

包银高铁包头牵引变电所（李永鑫摄(shè)）

作为国家“八纵(bāzòng)八横”高速铁路网京兰通道(tōngdào)的重要组成部分，包银高铁(gāotiě)北起内蒙古包头市，南抵宁夏银川市，正线全长519公里，其中(qízhōng)内蒙古段达402公里，设计时速250公里。此次验收范围覆盖全线47处关键强电房屋，包括牵引变电所、10KV配电(pèidiàn)所、分区所及(suǒjí)AT所等生产生活设施，涉及电力、变电、防灾等核心系统的配套建设。

包银(bāoyín)高铁乌拉特前旗牵引变电所（李永鑫摄）

验收专家组由蒙冀铁路公司、包头市住房建设指挥部、呼和浩特铁路局各站段及设计、监理等单位组成，通过实地勘察(kānchá)、资料核查等方式，对房屋建筑(fángwūjiànzhù)工程质量、功能布局、工艺(gōngyì)标准等进行全方位验收。专家组高度评价项目部在施工中严格遵循设计规范，注重成品保护(bǎohù)与(yǔ)工序优化，在保障安全的前提下实现高效履约的表现。

自2022年开工建设以来，面对复杂的地质环境条件和工期要求(yāoqiú)，项目部房建专业创新管理模式，建立“日调度、周分析、月考核”机制，将年度施工计划细化至周进度节点。高峰时段，全线(quánxiàn)投入大型机械86台，组织施工人员逾千人。特别是在跨区域、跨专业协调中，项目部与多家(duōjiā)参建单位建立联动机制(liándòngjīzhì)，解决多项(duōxiàng)施工难题(nántí)，确保工程按期保质推进。

作为国家‘八纵八横’高铁网的重要组成部分，包银(bāoyín)高铁建成后将进一步打通(dǎtōng)西北交通瓶颈(píngjǐng)，推动沿线能源、旅游等产业深度融合，为新时代西部大开发战略实施提供强劲动力。（供稿人：李永鑫）