获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业(gōngyè)和信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将使得我国(wǒguó)的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！