巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身财联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年一度的巴黎航展(hángzhǎn)开幕首日,空中(zhōng)客车公司成为主角,公布了接近100亿美元的新订单。而(ér)其(qí)竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是(shì)全球(quánqiú)最大规模的航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了(le)沙特租赁公司AviLease最多77架货运和客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易。
就在几天前,印度航空公司一架波音787客机(kèjī)从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存(xìngcún)。印度民航部称,黑匣子已(yǐ)找到,调查正在进行中。
空难给航展蒙上(shàng)阴影。事故发生后,波音缩减了航展上的参展规模,首席执行官凯利·奥特(àotè)伯格(Kelly Ortberg)和商用(shāngyòng)飞机部门主管(zhǔguǎn)斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上(shàng)争锋相对的(de)全球两大飞机制造商,此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值(zhèngzhí)全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的AviLease率先宣布订购(dìnggòu)30架A321窄体客机,并(bìng)保留再购25架的选项,还下单10架A350货机(huòjī),并拥有12架的选购权。
而在上月特朗普中东之行期间,AviLease曾(céng)宣布采购(cǎigòu)30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布(xuānbù)订购25架A350-1000宽体客机,并(bìng)保留再购25架的选择权。波兰(bōlán)的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些已确认订单(不含加购选择权)总值已经接近100亿美元(yìměiyuán)。其中,利雅得(lìyǎdé)航空单独(dāndú)订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示,这些(zhèxiē)订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到182架,该公司计划于今年晚些时候(wǎnxiēshíhòu)开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客还是(háishì)波音,这两个制造商(zhìzàoshāng)都在艰难应对供应链问题(wèntí),目前处于“销售自己能生产出来的飞机”的状态。
对空客而言,这意味着他们更倾向出售(chūshòu)宽体A350,因为(yīnwèi)其交付周期短(zhōuqīduǎn)于畅销的A320系列——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次(cǐcì)订购A220也对空客意义重大,因为该机型仍需销量增长才能(cáinéng)实现收支平衡。

财联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年一度的巴黎航展(hángzhǎn)开幕首日,空中(zhōng)客车公司成为主角,公布了接近100亿美元的新订单。而(ér)其(qí)竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是(shì)全球(quánqiú)最大规模的航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了(le)沙特租赁公司AviLease最多77架货运和客运飞机的订单,并与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易。
就在几天前,印度航空公司一架波音787客机(kèjī)从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存(xìngcún)。印度民航部称,黑匣子已(yǐ)找到,调查正在进行中。
空难给航展蒙上(shàng)阴影。事故发生后,波音缩减了航展上的参展规模,首席执行官凯利·奥特(àotè)伯格(Kelly Ortberg)和商用(shāngyòng)飞机部门主管(zhǔguǎn)斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上(shàng)争锋相对的(de)全球两大飞机制造商,此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值(zhèngzhí)全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的AviLease率先宣布订购(dìnggòu)30架A321窄体客机,并(bìng)保留再购25架的选项,还下单10架A350货机(huòjī),并拥有12架的选购权。

而在上月特朗普中东之行期间,AviLease曾(céng)宣布采购(cǎigòu)30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布(xuānbù)订购25架A350-1000宽体客机,并(bìng)保留再购25架的选择权。波兰(bōlán)的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些已确认订单(不含加购选择权)总值已经接近100亿美元(yìměiyuán)。其中,利雅得(lìyǎdé)航空单独(dāndú)订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示,这些(zhèxiē)订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到182架,该公司计划于今年晚些时候(wǎnxiēshíhòu)开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出,无论是空客还是(háishì)波音,这两个制造商(zhìzàoshāng)都在艰难应对供应链问题(wèntí),目前处于“销售自己能生产出来的飞机”的状态。
对空客而言,这意味着他们更倾向出售(chūshòu)宽体A350,因为(yīnwèi)其交付周期短(zhōuqīduǎn)于畅销的A320系列——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次(cǐcì)订购A220也对空客意义重大,因为该机型仍需销量增长才能(cáinéng)实现收支平衡。

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